Прави избор жљебова за ламеле

Постоји много типова ламела, а с обзиром на различите врсте ваљака на тржишту, постао је проблем како изабрати. Ожлебљени илерант има добар квалитет, малу тежину, веома низак коефицијент трења и није лако носити каиш. Веома је важна примена одбојника траке у транспортној траци, која подржава транспортну траку и носи тежину материјала.

Како одабрати утор за жљебове?

Полимерни материјал за одбојник траке је мале тежине, а специфична тежина је једна седмина челика. Тежина одбојног ваљка тракастог транспортера направљеног од овог материјала је око половине тежине обичног ваљкастог прибора, момент инерције је мали, трење између ваљка и траке је мало, а трење између ваљка и појас се ефикасно смањује.

Смањењем размака улезача корита смањује се симулирани коефицијент трења, али се укупни отпор повећава. Поред заштитног појаса на месту истовара, не повећавајте густину потпорног ваљка општег дела лежаја. Поред тога, гумени прстен за јастук није лако носити и има дуг век трајања. Полимерни материјал за тело ролне, континуиране перформансе сличне бронзи, добра брусност, добре перформансе самоподмазивања, без оштећења каиша. Постоји много врста одбојних ваљака, као што су опружне плоче, одбојни прстенови, јака амортизација итд. Дакле, када бирате, изаберите прави. Приликом одабира утора са жљебовима, треба обратити пажњу на радијално одступање, флексибилност и аксијално усмеравање клизника. На месту где је пад материјала већи од шест метара, треба изабрати одбојник који не само да може ефикасно да смањи удар и хабање материјала каиша, већ и да спречи кидање каиша од тврдих предмета.

Ово показује важност улезача корита за тракасте транспортере. Избор доброг може осигурати нормалну производњу и побољшати ефикасност. То је важан део тракастог транспортера, са много варијанти и великим количинама. То чини 35% укупне цене транспортне траке, а отпор прелази 70%. Због тога је квалитет посебно важан.

Затварачи корита су компоненте које подржавају транспортне траке и материјале. Операција мора бити осетљива и поуздана. Трење између смањене транспортне траке и ње игра кључну улогу у животном веку транспортне траке, чинећи више од 25% укупне цене транспортне траке. То је мали део тракастог транспортера, његова структура није компликована, али није једноставно произвести висококвалитетне ваљке. Критеријуми за оцењивање квалитета нажлебљених улезача су следећи: радијално трчање, осетљивост ваљка, аксијални канални момент.

Идлери се према њиховој употреби могу поделити на поравнање, пуферовање и уторе. Функција поравнања је исправљање неусклађености тракастог транспортера. Типично, ротирајући ваљци за поравнање корита су инсталирани у делу транспортера за тешке услове рада, а паралелни ваљци за поравнање су инсталирани у делу без оптерећења. Стражњи носач бира одбојне ваљке према стварној ситуацији. Приликом прихватања материјала може се смањити утицај материјала на појас, што је погодно за животни век појаса дуж дугачког појаса. Полуприколица се углавном састоји од две стране равног и празног хода. Угао жлеба је углавном 30 степени. Код покретних тракастих транспортера, три вретена улезача корита су међусобно зглобна, што се назива зглобно.